Q1: ہوائی جہاز کے ڈھانچے کے لئے 2024 ، 6061 ، اور 7075 ایلومینیم مرکب کے درمیان کلیدی مکینیکل پراپرٹی کے اختلافات کیا ہیں؟
A1:
تین مرکب کارکردگی کی واضح خصوصیات کی نمائش کرتے ہیں:
2024-T3: پیداوار کی طاقت 345 ایم پی اے ، تھکاوٹ کی زندگی 10⁷ سائیکل 120 ایم پی اے (ایف اے اے اے سی 20-107 b) پر
6061-T6: کم طاقت (276 ایم پی اے کی پیداوار) لیکن اعلی سنکنرن مزاحمت (ASTM G67 بڑے پیمانے پر نقصان<15 mg/cm²)
7075-T6: چوٹی کی طاقت (503 ایم پی اے کی پیداوار) لیکن تناؤ سنکنرن کریکنگ (ایس سی سی) کے لئے حساس
بوئنگ 787 اس کی تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کی وجہ سے فیوزلیج کھالوں (2-6 ملی میٹر موٹائی) کے لئے 2024 استعمال کرتی ہے ، جبکہ 7075 ونگ اسپاروں پر غلبہ حاصل کرتا ہے جہاں ایس سی سی کے خدشات کو آگے بڑھاتا ہے . 6061 جیسے داخلہ پینل. جیسے غیر کریٹیکل اجزاء میں ظاہر ہوتا ہے۔
Q2: ایرو اسپیس ایلومینیم مرکب نقصان پہنچنے والے رواداری اور کریک پروپیگنڈہ کی شرحوں میں کس طرح موازنہ کرتے ہیں؟
A2:
تھکاوٹ کریک گروتھ (ایف سی جی) کی جانچ فی ASTM E647 سے پتہ چلتا ہے:
2024-T3: da/dn=2 × 10⁻⁴ ملی میٹر/سائیکل at Δk =10 mpaاتح (مرکب میں سب سے بہتر)
7075-T73: ایس سی سی کی بہتر مزاحمت لیکن 2024 کے مقابلے میں 40 ٪ تیز ایف سی جی
2524-T3 (نیا متغیر): معیاری 2024 سے 25 ٪ سست ایف سی جی
ایئربس A350 لوئر ونگ کی کھالوں کے لئے 2524 ملازمت کرتا ہے ، 90 ، 000 پرواز کے چکروں کو حاصل کرتے ہوئے ، کریک کی لمبائی کے مقابلے میں 60 ، 000 چکروں کے ساتھ روایتی 2024. کے ساتھ چکر لگاتے ہیں۔
Q3: کون سے جدید ایلومینیم-لیتھیم مرکب روایتی ایرو اسپیس پلیٹوں کی جگہ لے رہے ہیں؟
A3:
تیسرا جنرل الی لی اللوس کی پیش کش:
2099-T83: 5 ٪ کثافت میں کمی ، 12 ٪ سختی میں اضافہ (F -16 بلک ہیڈس میں استعمال کیا جاتا ہے)
2195: کریو ٹیمپس (اسپیس شٹل اور متبادل) میں 2219 سے 30 ٪ مضبوط
2050-T84: 2024 کی تھکاوٹ کی زندگی کو 7075 کی طاقت کے ساتھ جوڑتا ہے
ناسا کے ایس ایل ایس کور اسٹیج میں 2195 پلیٹوں میں سے 1،200 m² استعمال کیا گیا ہے ، جس میں ایلومینیم کاپر مرکب کے مقابلے میں 7،700 کلوگرام بچت ہے جبکہ 175 ڈگری آپریشنل رینج -253 ڈگری کو برقرار رکھتے ہوئے {{6}.}
Q4: ایرو اسپیس ایلومینیم مرکب اور تھرمل پروٹیکشن سسٹم کے اثر میں تھرمل چالکتا کیسے مختلف ہوتی ہے؟
A4:
چالکتا کی حدود (25 ڈگری ، ASTM E1461):
خالص ال (1050): 229 W/m·K
2024: 151 W/m·K
7075: 130 W/m·K
ہائپرسونک گاڑیاں جیسے ایس آر -72 گریڈڈ 2219/7050 اسٹیکوں کا استعمال کریں ، اعلی کنڈکٹیوٹی 2219 (188 W/M · K) ساختی معاونت کے لئے 7050 میں منتقلی کے لئے {{} 8}} تھرمل فائنائٹ عنصر کا تجزیہ mon مونو لیتھک ڈیزائن کے مقابلے میں 35 ٪ بہتر گرمی کی منتقلی ظاہر کرتا ہے۔
Q5: تھکاوٹ کی کارکردگی سے سمجھوتہ کیے بغیر ابھرتے ہوئے سطح کے کیا علاج سنکنرن مزاحمت کو بہتر بناتے ہیں؟
A5:
تین پیشرفت ٹیکنالوجیز:
پلازما الیکٹرولائٹک آکسیکرن (پی ای او): 50μm ملعمع کاری 3 ، 000 گھنٹہ نمک سپرے (ASTM B117)
کولڈ سپرے الس اللوس: 95 ٪ بیس میٹل چالکتا کے ساتھ پیچ کی مرمت کریں
نانو اسٹرکچرڈ انوڈائزنگ: ٹائپ IIB کوٹنگز تھکاوٹ کی طاقت کے جرمانے کو 20 ٪ سے کم کرتی ہے<5%
لاک ہیڈ مارٹن کا ایف -35 7075 فاسٹنرز پر آئن بخارات جمع (IVD) ایلومینیم استعمال کرتا ہے ، خدمت کی زندگی کو 8x تک سمندری ماحول میں فی مل-ڈی ٹی ایل -83488 ٹیسٹنگ .
